МАРКА/МОДЕЛЬ: SAE 80W-85, API GL-4, ISO VG 46 bis 100, ZF TE-ML 03E, 05F, 06K, JOHN DEERE J20C, J14A, New Holland FNHA 2-C-201.00, Ford M2C 134-D/M2C41-B/M2C48-B/M2C53-A/M2C134-A/M2C134-B/M2C134-C/M2C86-B, Massey Ferguson MF CMS M 1135/MF CMS M 1141/MF CMS M 1143/MF CMS M 1145/M1110/M1127/M1129-A, Case MS 1206/MS 1207-HytranPlus/MS 1209-HytranUltra/JIC- 145/MS-1210/JIC-185/MS-1204, MS-1205, B-6, (AGCO) Q-1826 Kubota, Volvo WB 101/VME, White Farm, Deutz-Allis, Fiat Hesston, BM Valmet
АНАЛОГИ: SAE 80W-85, API GL-4, ISO VG 46 bis 100, ZF TE-ML 03E, 05F, 06K, JOHN DEERE J20C, J14A, New Holland FNHA 2-C-201.00, Ford M2C 134-D/M2C41-B/M2C48-B/M2C53-A/M2C134-A/M2C134-B/M2C134-C/M2C86-B, Massey Ferguson MF CMS M 1135/MF CMS M 1141/MF CMS M 1143/MF CMS M 1145/M1110/M1127/M1129-A, Case MS 1206/MS 1207-HytranPlus/MS 1209-HytranUltra/JIC- 145/MS-1210/JIC-185/MS-1204, MS-1205, B-6, (AGCO) Q-1826 Kubota, Volvo WB 101/VME, White Farm, Deutz-Allis, Fiat Hesston, BM Valmet
SAE 80W-85; API GL-4; ISO VG 46 bis 100
ZF TE-ML 03E, 05F, 06K; JOHN DEERE J20C, J14A
New Holland FNHA 2-C-201.00; Ford M2C 86 B/C;
Ford M2C 134-D/M2C41-B/M2C48-B/M2C53-A/M2C134-A/M2C134-B/
M2C134-C/M2C86-B; Massey Ferguson MF CMS M 1135/MF CMS M 1141/
MF CMS M 1143/MF CMS M 1145/M1110/M1127/M1129-A
Case MS 1206/MS 1207-HytranPlus/MS 1209-HytranUltra/JIC- 145/MS-1210/JIC-185/MS-1204, MS-1205, B-6;
Volvo WB 101/VME; White Farm (AGCO) Q-1826;
Kubota; Deutz-Allis; Fiat-Hesston; BM Valmet
PROFESSIONAL HUNDERT® UTTO Hydrofluid — высокотехнологичное многофункциональное всесезонное масло с усовершенствованными вязкостно-температурными характеристиками, предназначено для использования в комбинированных системах тракторов, сельскохозяйственной, строительной и другой внедорожной технике. UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) изготовлено исключительно из дорогостоящего и элитного, полностью очищенного от парафинов базового масла с применением самого современного пакета присадок. Обеспечивает надежное и эффективное функционирование оборудования в самых разных режимах и типах узлов: трансмиссии и дифференциалы с «мокрыми» тормозами, коробке передач с гидравлическими тормозами, коробке передач с гидравлическим приводом, гидравлические трансмиссии, главные передачи и системы усиления рулевого управления. Обладает отличными эмульгирующими свойствами, превосходной стойкостью к окислению, предотвращает образование отложений при высоких температурах. Обеспечивает плавную и бесшумную работу «мокрых» тормозов, что повышает их эффективность, срок службы и уменьшает уровень вибраций. Повышает срок службы сцеплений, обеспечивая их ограниченную пробуксовку, способствующую плавному переключению передач, снижая тем самым износ сцепления. Существенно снижает износ главной передачи благодаря наличию специальных противоизносных присадок и модификаторам трения, обеспечивающим надежную работу сцеплений и тормозов.
SAE-Klasse
DIN 51 511
—
80W-85 / 10W-30
Dichte bei 15°C
DIN 51 757
g/cm3
0,871
Viskosität bei – 25°C
DIN 51 377
mPa s
2900
Viskosität bei 40°C
DIN 51 562
mm2/s
69
Viskosität bei 100°C
DIN 51 562
mm2/s
11,5
Viskositätsindex (VI)
DIN ISO 2909
—
162
Flammpunkt COC
DIN ISO 2592
°C
230
Pourpoint
DIN ISO 3016
°C
-36
FZG-Test A/8,3/90
DIN 51354
SKS
> 12
